掃描模式與雷射配置
| 模式 | 配置 | 特性 |
|---|---|---|
| 交叉藍色雷射 | 22 條 | 覆蓋範圍廣，中大物體減少重複掃描 |
| 平行藍色雷射 | 7 條 | 單線細至 0.1mm，清晰邊緣與細節 |
| 紅外結構光（NIR） | 散斑匹配 3D 成像 | 無需標記點，特徵豐富物件免貼點 |
＊兩種藍光模式自由切換，掃描效率與精度兼得。規格取自 Creality 官方公開資料，如有更動恕以原廠公告為準。
效能規格
| 掃描速度 | 660,000 點／秒 |
|---|---|
| 雷射光掃描幀率 | 60 fps |
| 紅外結構光幀率 | 30 fps |
| 3D 成像相機 | 230 萬畫素 |
| 鏡頭畸變 | 低畸變，小於 5% |
| 鏡頭結構 | Ø20mm 大景深，9 片全玻璃，全金屬鏡筒與底座 |
| 溫度補償 | 配置溫度補償演算法，高低溫環境穩定性佳 |
| 防手震 | One-Shot 3D 影像技術 |
| 補光 | 12 顆 LED（藍光供雷射補光／白光供貼圖補光） |
溫度補償演算法對戶外與廠房作業很實際。夏天的柏油路面、冬天的鐵皮廠房，溫度變化會讓光學系統產生微小的熱脹冷縮——溫度補償就是為了把這段誤差扣回來。搭配全金屬鏡筒與 9 片全玻璃鏡片，是抵抗長期使用位移的基礎。
掃描範圍
| 模式 | 最小 | 最大 |
|---|---|---|
| 雷射光 3D 掃描 | 5 × 5 × 5 mm³ | 4000 × 4000 × 4000 mm³ |
| 紅外結構光 3D 掃描 | 150 × 150 × 150 mm³ | 2000 × 2000 × 2000 mm³ |
＊官方點名的應用：3D 掃描汽車零件、公仔、硬幣、人體等不在話下。
相較 CR-Scan Raptor 的提升
| 交叉藍色雷射 | 配備 22 條 |
|---|---|
| 3D 掃描速度 | 660,000 點／秒，為 Raptor 的 1.6 倍 |
| 景深範圍 | 為 Raptor 的 1.7 倍 |
| 幅面 | 為 Raptor 的兩倍 |
景深與幅面同時放大，是相乘的效果。幅面變大代表單次涵蓋的面積更多；景深變大代表手持時的距離容許度更高——兩者合起來就是大件掃描時來回次數大幅減少。
原廠說明：人臉和人體 3D 掃描模式，配備獨特的臉部映射演算法，可捕捉更多細節，輕鬆掃描頭髮，人體掃描僅需 2 分鐘。
頭髮是 3D 掃描公認的難題——深色加上細絲狀結構，光線既被吸收又難形成有效點雲。能處理頭髮，代表人像掃描是真的可用，不只是掃出一個人形輪廓。
材質與環境適應
| 免噴粉材質 | 汽車、汽車配件、輪胎等黑色／金屬物體 |
|---|---|
| 戶外性能 | 藍色雷射光抗環境干擾強，戶外亦能保持出色性能 |
| 環境補光 | 12 顆 LED，環境條件差時提供補光 |
| 彩色掃描 | 24 bit 全彩，所有模式下均支援 |
| RGB 相機 | 高解析度 |
車體是烤漆反光面、輪胎是深黑色橡膠、排氣管是金屬——這三種在一般結構光掃描器上全都要噴顯影劑。
而噴粉在改裝場景有兩個致命問題：一是烤漆件事後清潔很麻煩；二是顯影劑的膜厚本身就是尺寸誤差——做包覆件時差 0.1mm 就可能裝不上去。
惟透明材質（如車燈罩、擋風玻璃）仍屬困難材質，建議先實機測試。
軟體
| 控制軟體 | Creality Scan |
|---|---|
| 軟體功能 | 分步教程、一鍵模型處理與編輯 |
| 可對接軟體 | Quicksurface、Geomagic Control X、Geomagic Design X、Verisurf Inspect、SolidWorks、Rhino、ZBrush、Maya 等 |
對改裝業來說，能進 Rhino 跟 ZBrush 這件事很關鍵。掃出來的車體曲面通常要在 Rhino 裡做包覆件的貼合設計，或用 ZBrush 做造型雕刻——資料能直接進熟悉的工具，才不會卡在轉檔。
與 Sermoon X1 的規格對照
| Raptor Pro（本機） | Sermoon X1 | |
|---|---|---|
| 交叉雷射 | 22 條 | 34 條 |
| 深孔模式 | 無 | 有（深徑比 6:1） |
| 內建攝影測量 | 無 | 有（2 組比例尺） |
| 人臉／人體演算法 | 有（2 分鐘、可掃頭髮） | — |
| 掃描速度 | 660,000 點／秒 | — |
| 3D 成像相機 | 230 萬畫素 | 200 萬畫素 |
| 幀率 | 雷射 60fps／NIR 30fps | — |
| 掃描範圍 | 5 – 4000 mm | 5 – 4000 mm |
| 免噴粉 | 黑色／金屬可直掃 | 黑色／金屬可直掃 |
| 彩色掃描 | 24bit 全模式支援 | 200 萬畫素 ＋ 輔助光源 |
＊灰色為兩台相同的規格。兩台非上下位關係，是應用場景的差別——Raptor Pro 走汽機車改裝與人體掃描，Sermoon X1 走工業計量。
套組與供貨資訊
| 套組內容 | 請來電確認 |
|---|---|
| 保固 | 請來電確認 |
| 交期 | 請來電確認 |
＊套組內容、保固條件與交期依實際出貨為準，請來電確認。歡迎先描述掃描標的（車種、零件、人像等）與應用需求，我們可協助評估。
常見問題
Raptor Pro 掃車真的不用噴粉嗎？
不用。原廠說明：無需噴粉，輕鬆掃描汽車、汽車配件、輪胎等黑色／金屬物體，獲得理想的模型效果。這在改裝場景特別重要——車體是烤漆反光面、輪胎是深黑色橡膠、排氣管是金屬，一般結構光掃描器全都要噴顯影劑。免噴粉不只省去清潔烤漆件的麻煩，更避免顯影劑膜厚造成的尺寸誤差——做包覆件時差 0.1mm 就可能裝不上去。惟透明材質（車燈罩、擋風玻璃）仍屬困難材質。
三種掃描模式怎麼分工？
22 條交叉藍色雷射覆蓋範圍廣，可從容應對中大物體、減少重複掃描；7 條平行藍色雷射每條單線細至 0.1mm，可捕捉更清晰的邊緣和更豐富的細節；紅外結構光（NIR）採散斑匹配 3D 成像，特徵豐富的物件無需貼點即可開始掃描。實務上：大面積的引擎蓋、車門用交叉雷射快速帶過；輪拱邊緣、進氣口這種需要準確線條的部位切到平行雷射。
Raptor Pro 跟 CR-Scan Raptor 差在哪？
依原廠自身的世代對照：Raptor Pro 配備 22 條交叉藍色雷射光線；3D 掃描速度 660,000 點／秒，是 Raptor 的 1.6 倍；景深範圍是 Raptor 的 1.7 倍；幅面是 Raptor 的兩倍。景深與幅面同時放大是相乘的效果——幅面變大代表單次涵蓋面積更多，景深變大代表手持距離容許度更高，合起來就是大件掃描的來回次數大幅減少。
Raptor Pro 可以掃人臉跟頭髮嗎？
可以。原廠說明：人臉和人體 3D 掃描模式，配備獨特的臉部映射演算法，可捕捉更多細節，輕鬆掃描頭髮，人體掃描僅需 2 分鐘。頭髮是 3D 掃描公認的難題——深色加細絲狀結構，光線既被吸收又難形成有效點雲。能處理頭髮，代表人像掃描是真的可用。
Raptor Pro 跟 Sermoon X1 該選哪個？
是應用場景的差別，不是高低階。要掃車、掃改裝件、掃人像選 Raptor Pro——原廠定位就是 Auto Custom，且具人臉／人體演算法、230 萬畫素相機、660,000 點／秒。要掃深孔流道、做工業品檢、需要內建攝影測量的計量級精度選 Sermoon X1（34 條交叉雷射、深徑比 6:1 深孔模式、內建 2 組比例尺攝影測量）。兩台的掃描範圍與免噴粉能力相同。
Raptor Pro 可以掃多大的物件？
雷射光 3D 掃描：最小 5×5×5mm³、最大 4000×4000×4000mm³；紅外結構光 3D 掃描：最小 150×150×150mm³、最大 2000×2000×2000mm³。官方點名的應用：3D 掃描汽車零件、公仔、硬幣、人體等不在話下——小到硬幣、大到 4 公尺，一台涵蓋。
戶外或光線不佳的環境可以掃嗎？
可以。藍色雷射光抗環境干擾強，即使在戶外環境也能保持出色的性能；另配備 12 顆 LED 燈，在環境條件差的情況下，藍光為雷射光線 3D 掃描提供補光，白光用於貼圖模式的補光。加上溫度補償演算法，高低溫環境下穩定性佳——改裝廠、停車場、戶外車聚都能作業。
掃描資料可以匯入哪些軟體？
控制軟體為 Creality Scan，具備分步教程、一鍵模型處理與編輯功能。掃描資料可匯入多款 3D 檢測和設計軟體——Quicksurface、Geomagic Control X、Geomagic Design X、Verisurf Inspect、SolidWorks、Rhino、ZBrush、Maya 等。對改裝業來說，能直接進 Rhino 做包覆件貼合設計、進 ZBrush 做造型雕刻，才不會卡在轉檔。
使用注意事項
- 透明材質（車燈罩、擋風玻璃）仍屬困難材質，建議先測試。
- 大面積工件建議善用交叉雷射模式，細節部位再切平行模式。
- 特徵不足的平滑面建議貼標記點或改用 NIR 模式。
- 戶外作業請避免強烈反光角度。
- 掃描結果多需修模後才能進入 CAD 或列印。
- 人像掃描請告知受測者流程並配合站定。
- 長時間作業請留意環境溫度變化。
- 套組內容與保固請於購買前確認。
深孔與內建攝影測量需求請見 Creality Sermoon X1；無線與 1 分鐘人體掃描請見 Creality Otter Lite；大件高速彩色請見 3DeVOK MT；不買設備也能做請見 3D 掃描與列印服務。